Schienenfahrzeuge
"Empörung zu Salza" 25. April-12. Mai 1525. Der Salza-Haufen sowie der Salza-Wangenheim-Gleichener Haufen im Bauernkrieg
100 Bahnhöfe, die man kennen muss
100 Bahnstrecken, die man kennen muss
100 Dampfloks, die man kennen muss
Hundert faszinierende Dampfloks, die jede Eisenbahnfreundin und jeder Eisenbahnfreund kennen sollte, stellt dieses Buch auf 160 Seiten vor. Ausgehend von der ungebrochenen Faszination der Dampflok berichtet dieses Buch in ansprechender Form und Gestaltung über die unterschiedlichsten Dampflokomotiven. Der Reigen reicht vom tschechischen 'Albatros' über die polnische 'Schöne Helena' bis zum amerikanischen 'Big boy'. Natürlich präsentiert der informative Band auch die Höhepunkte des Lokomotivbaus in Deutschland, wie die Weltrekordlok 05 002 oder die einstmals schnellste betriebsfähige Dampflok der Welt, den 'Jimmo' 18 201.
100 Jahre Feistritztalbahn
DieZeitum1900wargeprägtvomBauvonLokalbahnen.FürdieBewohnerdesoberenFeistritztaleswurdederBahnanschluss1911Wirklichkeit.DietmarZehetnerundKarlSchellaufillustrierenmitmehrals140FotosausPrivatarchivendie100-jährigeGeschichtedieserBahn.SiedokumentierendenBauderStreckenWeiz¿BirkfeldundBirkfeld¿Ratten,dieEntwicklungdesGüter-undPersonen-verkehrssowiedieAktivitätendesClubU44.
100 Jahre Seilbahnen in Tirol
Am 29. Juni 1908 wurde mit der Kohlererbahn in Bozen die erste moderne Seilschwebebahn der Welt in Betrieb genommen. In kurzem Abstand folgten viele weitere Pionierleistungen in Tirol, wie die Hahnenkammbahn in Kitzbühel oder die Galzigbahn in St. Anton am Arlberg. Heute sind die Aufstiegshilfen in den Tiroler Bergen unverzichtbar für den Tourismus. Die ursprünglichen Bahnen wurden zumeist durch moderne Anlagen mit höheren Beförderungskapazitäten ersetzt. Dieser Bildband erinnert an die spannenden Anfänge des Seilbahnwesens und schlägt einen Bogen bis 1972, zur Geburtsstunde der modernen Einseilumlaufbahnen in Tirol. Mit rund 150 eindrucksvollen, bisher meist unveröffentlichten Aufnahmen aus der Sammlung des Verkehrsarchivs Tirol dokumentiert dessen Leiter Günter Denoth sowohl die technische Entwicklung des Seilbahnwesens in Tirol als auch den Alltag der Mitarbeiter und die Passagiere. Mit diesem Bildband setzt er den mutigen Ingenieuren und den beliebten heimischen Seilbahnen ein würdiges Denkmal.
100 Meilensteine der deutschen Eisenbahngeschichte,
101 Dinge, die ein Eisenbahn-Liebhaber wissen muss
Wo fährt der schnellste Zug? Welches ist der längste Tunnel? Lust auf eine Versuchsfahrt mit einem raketenbetriebenen Schienenfahrzeug? Die technische Errungenschaft der Eisenbahn - Rekorde, Unbekanntes, Extremes und Kuriositäten werden vorgestellt. Wagen Sie eine Reise durch Besonderheiten und Geheimnisse aus der Eisenbahngeschichte. Informativ und unterhaltsam erlebt man 101 Aha-Erlebnisse für jeden Eisenbahn-Liebhaber.
101 Dinge, die ein Straßenbahn-Liebhaber wissen muss
101 Dinge, die man über Bahnhöfe wissen muss
Bahnhöfe: Orte der SehnsuchtAuf tiefgründige aber auch unterhaltsame Weise stellt dieses Buch das Wichtige, das Unbekannte sowie Kuriose rund um das Thema Bahnhöfe vor. Was unterscheidet einen Bahnhof von einem Haltepunkt? Das älteste erhaltene Empfangsgebäude Deutschland steht wo? Was ist ein Inselbahnhof, was ein Kopfbahnhof? Diese und viele weitere Fragen beantwortet dieses gleichermaßen unterhaltsame wie informative Buch zu allem Wichtigen aus Geschichte und Gegenwart. Dabei kommen Rekorde und Kuriositäten nicht zu kurz. - 101 Aha-Erlebnisse für Eisenbahnfans und Zugreisende gleichermaßen.
101 Dinge, die man über das DB Museum wissen muss
Alles Wissenswerte zu den wertvollsten Objekten, den größten und stärksten Lokomotiven der Sammlung, der ältesten historischen Modellbahnanlage der Welt aber auch über verborgene Objekte, Kuriositäten oder gar Lost Places. Zu der langen Geschichtete des Hauses gibt es unzählige Geschichten und teils nie zuvor veröffentliche Bilder. Dieses Vademecum stellt damit unter Beweis, dass das DB Museum weit mehr ist, als nur das älteste Eisenbahnmuseum der Welt!
101 Dinge, die man über den ICE wissen muss
Das Bahnbuch - Alles zum ICE<BR><BR>Auf informative, aber auch unterhaltsame Weise stellt das Werk Rekorde, Unbekanntes und Kurioses rund um den deutschen Hochgeschwindigkeitszug vor.<BR><BR>Wo fährt der ICE 320 km/h? Warum mögen Radfahrer den ICE nicht so sehr? Zuschlagsfrei mit dem ICE fahren, gab es das wirklich? - Geschichte und Gegenwart dieser besonderen Zuggattung werden hier mit vielen Fotos vorgestellt. Informativ und gleichzeitig unterhaltsam erlebt jeder Eisenbahnfan 101 Aha-Momente zum Thema Hochgeschwindigkeitszüge. - Mit interessanten Ausflügen zu Shinkansen, TGV & Co.<BR><BR><BR><BR>- Eisenbahnwissen - kompakt und reich bebildert<BR>- Rekorde, wenig bekannte Fakten und Kuriositäten<BR>- 101 tolle Dinge für jeden Eisenbahnfan<BR>
101 Dinge, die man über die Deutsche Reichsbahn wissen muss
Die Deutsche Reichsbahn (DR) war von 1945 bis 1993 im Einsatz: ein hoch komplexes Staatsunternehmen innerhalb der DDR, das viel Interessantes und Überraschendes zu bieten hatte. Natürlich trieben auch allerhand Kuriositäten Blüten, die - zumindest aus heutiger Sicht - zum Schmunzeln einladen. Der Eisenbahner Michael Reimer machte sich auf, der Geschichte der Reichsbahn nachzuspüren und präsentiert nun seine 101 Aha-Erlebnisse.
101 Dinge, die man über U- und S-Bahnen wissen muss
Wo werden gerade 42 km Tunnel gegraben? Wo sorgt angeblich ein Geisterzug immer wieder für Ärger? Das kleinste S-Bahn-Netz Deutschlands ist? Diese und viele andere Fragen beantwortet Michael Dörflinger in einer tollen Mischung aus handfesten Infos und amüsanten Fakten. Dabei widmet er sich neben der langen und ereignisreichen Geschichte dieses Rückgrats des urbanen Schienenverkehrs auch den spannenden Fragen zur Gegenwart und zu Zukunftsvisionen.
101 weitere Dinge, die ein Eisenbahn-Liebhaber wissen muss
101 Aha-Momente für alle Eisenbahnliebhaber Wie weit reichen die stählernen Adern der Bahn? Auf welche Gipfel führen die steilsten Strecken der Welt? Wo sind die längsten Züge unterwegs? Diese und viele andere Fragen beantwortet Eisenbahn-Liebhaber und -Kenner Stefan Friesenegger in diesem kleinen Handbuch der Eisenbahn in Deutschland und der Welt mit vielen Informationen. Superlative, Absonderlichkeiten und Kuriositäten kommen dabei nicht zu kurz. Das ideale Geschenk für Eisenbahnfans!
110 Jahre Bahnbetriebswerk Reichenbach/Vogtland
Als erster Ort im Vogtland fand Reichenbach an der wichtigen Nord-Süd-Verbindung Leipzig-Hof 1846 Anschluss an das Bahnnetz. Bereits 1847 waren hier zahlreiche Lokomotiven beheimatet und im November 1899 fand die Grundsteinlegung für ein neues Bahnbetriebswerk statt. Das sogenannte Bw und die Umladebühne waren in den 1930er-Jahren die drittgrößten in der Reichsbahndirektion Dresden. Von den 23 legendären "Sachsenstolz"-Maschinen waren teils bis zu 16 Loks in Reichenbach stationiert. Der bekannte Autor Gero Fehlhauer lädt erneut zu einer spannenden Zeitreise in seine Heimatstadt Reichenbach ein. Mit über 220 weitgehend unveröffentlichten Bildern aus den Jahren 1900 bis 2008 würdigt er zum 110. Geburtstag des 1999 geschlossenen Bahnbetriebswerkes Reichenbach ein ganz besonderes Stück Stadtgeschichte. Über 1.000 Mitarbeiter waren zu DDR-Zeiten im Bahnbetriebswerk, in der Güterabfertigung und im Bahnhof Reichenbach beschäftigt. Für den Lokwechsel im Interzonenzugverkehr über den Grenzbahnhof Gutenfürst nach Hof spielte das Bw eine exklusive Rolle. 1970 erhob man Reichenbach mit seinen eingegliederten Außenstellen sogar zum Groß-Bw. Allen Eisenbahnfreunden, ehemals im Bw Beschäftigten und insbesondere den Reichenbachern bietet dieser Bildband Gelegenheit zum Erinnern, Neu- und Wiederentdecken.
120 Jahre Stainzer Lokalbahn
Die Stainzer Lokalbahn feierte 2012 ihr 120-jähriges Bestehen. Die feierliche Eröffnung der ersten steirischen Schmalspurbahn fand am 26. November 1892 statt. Eisenbahnjournalist und Historiker Dietmar Zehetner lädt zu einer spannenden Reise auf den Strecken der Stainzer Lokalbahn ein. Rund 160 historische Fotografien dokumentieren eindrucksvoll die Entwicklung des Personen- und Güterverkehrs und der Fahrbetriebsmittel.
125 Jahre Arlbergbahn
Die Arlbergbahn ist eine der atemberaubendsten Gebirgseisenbahnen Europas. Die von Julius Lott geplante hochalpine Bahn wurde zwischen 1880 und 1884 erbaut. Die Autoren haben über 200 bisher meist unveröffentlichte Aufnahmen zu einem historischen Bildband zusammengestellt. Die beeindruckenden Fotografien zeigen nicht nur die Bahn, sondern vermitteln auch einen lebendigen Eindruck vom Reiz der Landschaft und dem Leben mit und an der Arlbergbahn.
125 Jahre Dresden Hauptbahnhof
125 Jahre flott und freundlich durchs Revier
150 Jahre Eisenbahnen in Tirol
Am 24. November 1858 eröffnete Kaiser Franz Joseph I. den Bahnhof Wörgl und zugleich die Eisenbahnstrecke Innsbruck-Wörgl-Kufstein. Bis zum Ende der Monarchie war ein umfangreiches Eisenbahnnetz aufgebaut, das in viele Täler reichte. Die Eisenbahn wurde als "Tor zur Welt" gefeiert. Dieser Bildband dokumentiert mit 150 bislang unveröffentlichten faszinierenden Fotografien die wechselvolle Geschichte der Tiroler Eisenbahnen von der "k.k. Nordtyroler Bahn" bis in die 1970er-Jahre und beleuchtet eindrucksvoll die Pionierleistungen der Ingenieure. Günter Denoth ist Begründer des Verkehrsarchivs Tirol, hat bereits zahlreiche Publikationen zu den Tiroler Eisenbahnen verfasst und gestaltet die Jubiläumsveranstaltung "150 Jahre Eisenbahnen in Tirol" 2008 im Hauptbahnhof Wörgl mit. In diesem Bildband zeigt er nicht nur die Eigenarten der Bahnlinien, sondern vermittelt auch einen lebendigen Eindruck vom Reiz der Orte und Landschaften sowie vom Leben und Reisen mit der Eisenbahn in den vergangenen Jahrhunderten. Technikinteressierte kommen ebenso auf ihre Kosten wie die Freunde der Tiroler Geschichte. Mit freundlicher Unterstützung von "Verkehrsarchiv Tirol"
175 Jahre Deutsche Eisenbahn
1931 in transport