Elektronik, Elektrotechnik, Nachrichtentechnik
A forecast on the development of the 3D TV market in the US: Will 3D TVs become the next big thing in our living rooms?
Acreditación de Laboratorios de Ensayo y Calibración en Colombia
Analysis and Design of High Effeiceny ZCS Buck (PWM) Converter in battery charger
Master's Thesis from the year 2014 in the subject Electrotechnology, grade: Master degree, Hohai University (College of Energy and Electrical Engineering), course: Power Electronics, language: English, abstract: This study employs a buck ZCS (PWM) converter and develops a novel soft-switching approach for charger batteries. This thesis presents technique for battery charger to achieve efficient performance in charging shaping, minimum low switching losses and reduction in circuit volume. The operation of circuit charger is switched with the operation of zero-current-switching, resonant components and appends the topology of dc-dc buck. The proposed novel dc-dc battery charger has advantages with the simplicity, low cost, high efficiency and the behavior of easy control under the ZCS condition accordingly reducing the switching losses. The detailed study of operating principle and circuit design consideration is performed. A short survey of battery charging system, capacity demand & its topological is also presented. In order to compute LC resonant pair values in conventional converter, the method of characteristic curve is used and electric function equations are derived from the prototype configuration. The efficient performance of charging shaping is confirmed through the practical examines and verification of the results is revealed by the MATLAB simulation. The efficiency is ensured about 89% which is substantially considered being satisfactory performance as achieved in this paper. The proposed novel ZCS buck topology thus provides a reliable solution for future battery charger applications.
Analysis of Harmonics Injected by Single Phase Inverter
Project Report from the year 2013 in the subject Electrotechnology, Sir Padampat Singhania University, course: Electronics and Communication, language: English, abstract: The power electronics device which converts DC power to AC power at required output voltage and frequency level is known as inverter. As we have found that different inverters are used for different equipment's so in our project titled " Analysis of Harmonics injected by Single phase Inverter" , we are analyzing the harmonics present in single phase voltage source inverter using different loads (R,RL and RLC).We are analyzing Harmonics using MATLAB tools like Scope for harmonics and Simulink powergui for analysis of FFT of different Signals.
Analytical Efficiency Evaluation of Modular Multilevel Converter (MMC) for High Voltage Direct Current System (HVDC)
Master's Thesis from the year 2014 in the subject Electrotechnology, University of Peshawar (University of Engineering and Technology, Peshawar, Pakistan), course: High Voltage Direct Current, language: English, abstract: Modular Multilevel Converter (MMC) has become the most concerned converter topology in the High Voltage Direct Current (HVDC) transmission system, in recent times. The low switching frequency, low converter losses and flexible control made it most attractive topology. It is important to make a research on the loss calculation method of MMC and state formulae for the losses as it is a vital step during the design stage of the MMC based HVDC system. In this research work, the structure of MMC based HVDC system is discussed. Three sub module topologies'; half bridge, full bridge and clamp double sub module, are discussed. A method based on the average and root mean square (RMS) values of the current passing through the sub module is discussed. The conversion losses in the switching devices of the sub modules are calculated using the method. A cases study is taken into consideration then with certain parameters. Using these parameters a MATLAB program is developed. With the help of the program the losses and efficiency curves for each switching device by taking each sub module separately are obtained respectively. A comparison of the losses and efficiency of each sub module is also discussed. At the end those factors which effect the losses and efficiency of the sub module are discussed along with the certain aspects for the directions of future work.
Análisis de Circuitos Trifásicos
Documento del año 2019 en eltema Ingeniería eléctrica, , Idioma: Español, Resumen: ¿Te has preguntado alguna vez cómo la energía eléctrica llega de forma eficiente y segura a nuestros hogares e industrias? Adéntrate en el fascinante mundo de los sistemas trifásicos, la columna vertebral de la distribución eléctrica moderna, con esta guía esencial para estudiantes de ingeniería eléctrica. Desde los fundamentos teóricos hasta las aplicaciones prácticas, este libro desentraña los misterios de los circuitos trifásicos balanceados y desbalanceados, proporcionando una comprensión profunda de su funcionamiento y análisis. Descubre las complejidades de las conexiones estrella-estrella, estrella-delta y delta-delta, dominando el cálculo de potencias activa, reactiva, aparente y compleja, elementos cruciales para el diseño y la optimización de sistemas eléctricos. Aprende a identificar y resolver problemas en sistemas desbalanceados, comprendiendo la importancia de la secuencia de corrientes y voltajes para garantizar la estabilidad y la eficiencia energética. A través de ejemplos prácticos y simulaciones con Simulink de Matlab, este libro te permitirá aplicar tus conocimientos a situaciones reales, preparándote para los desafíos del mundo laboral. Domina el método de los dos vatímetros, una técnica fundamental para la medición de potencia en sistemas trifásicos, y explora las aplicaciones avanzadas de los sistemas trifásicos en la generación, transmisión y distribución de energía. Ya seas un estudiante que busca una base sólida o un profesional que desea actualizar sus conocimientos, esta obra te proporcionará las herramientas necesarias para destacar en el campo de la ingeniería eléctrica, permitiéndote comprender y manipular los sistemas trifásicos con confianza y precisión. Desvela los secretos de la potencia trifásica y conviértete en un experto en el diseño y análisis de circuitos eléctricos complejos, abriendo un mundo de posibilidades en tu carrera profesional. Conviértete en un maestro de los sistemas trifásicos, la tecnología que impulsa el mundo moderno.
Application of PSO for Optimization of Power Systems under Uncertainty
Doctoral Thesis / Dissertation from the year 2009 in the subject Electrotechnology, grade: 1.0, University of Duisburg-Essen (Institute of Electrical Power Systems), course: Electrical Engineering, language: English, abstract: The primary objective of this dissertation is to develop a black box optimization tool. The algorithm should be able to solve complex nonlinear, multimodal, discontinuous and mixed-integer power system optimization problems without any model reduction. Although there are many computational intelligence (CI) basedalgorithms which can handle these problems, they require intense human intervention in the form of parameter tuning, selection of a suitable algorithm for a given problem etc. The idea here is to develop an algorithm that works relatively well on a variety of problems with minimum human effort.The most significant optimization task in the power system operation is the scheduling of various generation resources (Unit Commitment, UC). The current practice used in UC modelling is the binary approach. This modelling results in a high dimension problem. This in turn leads to increased computational effort anddecreased efficiency of the algorithm. A duty cycle based modelling proposed in this thesis results in 80 percent reduction in the problem dimension. The stern uptime and downtime requirements are also included in the modelling. Therefore,the search process mostly starts in a feasible solution space. From the investigations on a benchmark problem, it was found that the new modelling results in high quality solutions along with improved convergence.The final focus of this thesis is to investigate the impact of unpredictable nature of demand and renewable generation on the power system operation. These quantities should be treated as a stochastic processes evolving over time. A new PSO based uncertainty modelling technique is used to abolish the restrictions imposed by the conventional modelling algorithms. The stochastic models are able to incorporate the information regarding the uncertainties and generate day ahead UCschedule that are optimal to not just the forecasted scenario for the demand and renewable generation in feed but also to all possible set of scenarios. These models will assist the operator to plan the operation of the power system consideringthe stochastic nature of the uncertainties. The power system can therefore optimally handle huge penetration of renewable generation to provide economic operation maintaining the same reliability as it was before the introduction of uncertainty.
Auslegung und Konzeption eines Experimentierbaukastens
Automatic Industrial Waste Recycling System. Design, Implementation, Analysis
Bachelor Thesis from the year 2019 in the subject Electrotechnology, grade: S, East West University, language: English, abstract: The objective of this project work was to develop an automatic recycling system. Differentiating metal and non-metal and sorting them was the main requirement of this project. Metal sensor module had been used for detecting metal and LASER diode and LDR had been used for detecting the metal size. By using electromagnetic pushing mechanism, we had stored different size of metals on different bins.A microcontroller had been used to control the whole system and to perform all the necessary calculations and data collections. A set of relays had been used for controlling pushing mechanism. The detection error of the system depends on the metal sensor and LDR sensor. We had developed a prototype model for this project. Required power had been supplied to the prototype using a self-developed power supply unit.
Automatisiertes Fahren. Radarbasierte Personendetektion mittels Vitalzeichenerkennung im Ultra-Nahbereich
Bachelorarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich Elektrotechnik, Note: 1,0, Hochschule Heilbronn, ehem. Fachhochschule Heilbronn, Sprache: Deutsch, Abstract: In der hier vorliegenden Bachelorarbeit wird eine alternative Methode der Personendetektion im Kontext des automatisierten Fahrens untersucht. Dazu wird ein FMCW-Radar verwendet, um die Vitalzeichen einer sich im Ultra-Nahbereich befindlichen Person zu erfassen. Die Fußgänger werden dabei zunächst als Objekte mit einer definierten Distanz zum Radar erkannt und nachfolgend mittels der in dieser Arbeit entwickelten Signalverarbeitung als Person klassifiziert, sofern eine Atem- beziehungsweise Herzfrequenz ermittelt werden konnte. Die Vitalzeichen können dabei mittels Analyse des komplexen Phasensignals extrahiert werden, was eine rein radarbasierte Personendetektion ermöglicht.Zur Verifizierung des Versuchsaufbaus sowie der programmierten Anwendungssoftware, wurden mehrere Experimente unter Labor- und Realbedingungen durchgeführt. Dazu wurden unter anderem zuvor festgelegte Fahrszenarien aus diversen Anwendungsfällen des automatisierten Fahrens näher betrachtet. Die Ergebnisse der Versuche ergaben eine zufriedenstellende Genauigkeit der radarbasierten Personendetektion mittels Vitalzeichenerkennung, welche somit eine zukünftige Methode für Teilfunktionen des automatisierten Fahrens darstellen könnte.
Beamformer-basierte Schallquellenlokalisation
Betrieb von Kleinwindkraftanlagen. Ein Überblick über Markt, Technik und Wirtschaftlichkeit
Diplomarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich Elektrotechnik, Note: 1, Technische Universität Wien (Institut für Elektrische Anlagen und Energiewirtschaft), Sprache: Deutsch, Abstract: Unter Kleinwindkraftanlagen versteht man Systeme zur regenerativen Erzeugung elektrischer Energie aus dem Wind mit Nennleistungen von einigen Kilowatt (maximal etwa 100 kW) und Rotordurchmessern von einigen Metern (maximal etwa 16m). Während große Windkraftanlagen im Megawattbereich bereits weit verbreitet sind und ihre Kinderkrankheiten überwunden haben, ist der Sektor der Kleinanlagen erst im Aufbau begriffen. Eine Untersuchung zeigt, dass Kleinwindkraftanlagen nicht einfach nur kleine Windkraftanlagen sind - sie unterscheiden sich hinsichtlich Technik als auch Wirtschaftlichkeit oft wesentlich von ihren großen Brüdern. Da es bis dato nur wenig wissenschaftliche Literatur zu diesem Thema gibt, hat es sich diese Arbeit zum Ziel gesetzt, einen Überblick über die wichtigsten Aspekte im Zusammenhang mit dem Betrieb von Kleinwindkraftanlagen zu bieten. Auf Details zur Konstruktion und Auslegung von Anlagen wird nicht eingegangen.Die Arbeit ist im wesentlichen in drei Teile gegliedert: Begonnen wird mit einer Analyse des derzeitigen Marktes der Kleinwindkraftanlagen. Die verschiedenen grundlegenden Anlagentypen werden an Hand von typischen Vertretern vorgestellt. Beispiele für mögliche Anwendungsgebiete werden gegeben, und die unterschiedlichen Konzepte der Gesamtsysteme werden erläutert.Im zweiten Teil erfolgt eine Beschreibung der technischen Konzepte der einzelnen Komponenten einer Anlage, wie Generator, Wechselrichter, Laderegler, Leistungsregelung, usw., wobei ein besonderes Augenmerk auf die verschiedenen Arten des Maximum Power Point Trackings und der Lastanpassung gelegt wird. Zum Vergleich werden die bei modernen Großanlagen verwendeten Konzepte erwähnt.Der letzte Teil befasst sich mit einer Untersuchung der Wirtschaftlichkeit von Kleinwindkraftanlagen. Da hierbei die Windverhältnisse eine entscheidende Rolle spielen, wird zuerstgezeigt, wie bei der Wahl des richtigen Anlagenstandorts vorzugehen ist, und welchen Einfluss die mittlere Windgeschwindigkeit auf den Energieertrag hat. Sodann werden dieStromgestehungskosten einer Kleinwindkraftanlage ermittelt, und es wird eine Sensitivitätsanalyse durchgeführt, um den Einfluss der verschiedenen Parameter abschätzen zu können. Abschließend erfolgt ein Vergleich mit den üblichen Einspeisetarifen und Strompreisen.
Bordnetze und E/E-Architektur
Brandlastsenkende Maßnahmen und vorbeugender Brandschutz bei der technischen Infrastruktur von Bürogebäuden
Diplomarbeit aus dem Jahr 2003 im Fachbereich Elektrotechnik, Note: keine, , Sprache: Deutsch, Abstract: In modernen Bürobauten wird an die technische Infrastruktur ein hoher Anspruch gestellt. Mehrere Bereiche sind hier für das Wohlbefinden der darin arbeitenden Personen, für das zuverlässige Funktionieren der Geräte, für einen niedrigen Energieverbrauch und für geringe Betriebs- und somit Folgekosten zu beachten. Ein Aspekt hat aber in letzter Zeit besonders an Bedeutung gewonnen: Der vorbeugende Brandschutz Beleuchtet sollen in dieser Arbeit brandlastsenkende Maßnahmen unter folgenden Aspekten werden: · Installation der Räume, · Energieversorgung und Verteilung, · Datenverkabelung, · Sonstige Brandschutzmaßnahmen,· Errichtungsvorschläge. Die Vorgangsweise für die Erzielung guter und zeitgemäßer Lösungen, und deren kostenrelevanten Belange welche eine Realisierung nicht scheitern lassen, ist im folgenden Projekt detailliert beschrieben. Auch sollen Denkanstösse für das Vorbeugen gegen mögliche Fehler gegeben werden. Die heutige Leicht- und Mischbauweise mit einem hohen Anteil an Holz, Kunststoff, Gipskarton, Glas und Stahl stellt an den Brandschutz in Gebäuden ganz besondere Anforderungen. Durch diese Bauweise sind nur mehr wenige Leitungen unter Putz oder in Beton verlegt. Im Bereich der Elektroinstallation ist besonders stark der Zuwachs an Daten- und Kommunikationsleitungen zu beobachten, welche mittlerweile einen sehr hohen Anteil an der Brandlast ausmachen. Durch differenzierte Geräte- und Produktwahl und geeignete Arten der Installation, sowie den Einsatz dezentraler Techniken, können hohe Einsparungen erzielt werden. Die Einsparungen betreffen nicht nur die Brandlast sondern auch die Errichtungs- und Folgekosten. Auch ist eine Steigerung der Verfügbarkeit (insbesondere bei Umbauarbeiten) ein leicht erreichbares Ziel. Brandschutz ist die Summe aller Vorkehrungen, angefangen beim Vermeiden von Brandlasten, über die taugliche Wahl von Schutzmaßnahmen und die sorgfältige Installation bis hin zu den im Ernstfall leicht erreichbaren Löschhilfen. Es muss daher Bewusstseinsbildung gemacht werden, Brandlasten als solche zu erkennen und auf deren Minimierung zu achten.
Codage conjoint source-canal
Das kabellose Laden eines E-Modellautos. Grundlagen und Experimente
Diplomarbeit aus dem Jahr 2013 im Fachbereich Elektrotechnik, Note: 2, , Sprache: Deutsch, Abstract: Gegenstand der Diplomarbeit ist es, ein ferngesteuertes Elektroauto kontaktlos aufzuladen.Das Funktionsprinzip basiert auf der Energieübertragung eines Lufttransformators. Eine unter einer Oberfläche angebrachte Induktionsschleife erzeugt ein magnetisches Wechselfeld, die am Fahrzeugboden montierte Aufnahmespule wandelt dieses wieder in elektrischen Strom um, der wiederum den Akkumulator des Elektromotors lädt.Folgende Teilaufgaben beziehungsweise Entwicklungen waren dabei zu lösen:¿ Vorbereitung¿ Planung¿ Layout-Entwicklung¿ Mechanische Aufbau¿ Gesamtintegration (Test und Problembehebung)¿ Fertigstellung¿ Messungen und Auswertungen des Modelaufbaus¿ DokumentationZusätzliches Augenmerk wurde auf die Kosten, einen hohen Gesamtwirkungsgrad und auf die Benutzerfreundlichkeit gelegt.Das Elektroauto und die dazu gehörenden Komponenten sind funktionstüchtig.Bei optimaler Lage des Autos zur Ladespule wird ein Wirkungsgrad von 54 % erreicht. Bei einer Verschiebung der Überdeckung der Spulen um 10 % konnte noch ein Wirkungsgrad von 49 % gemessen werden.Die Ladezeit des Akkumulators beträgt ca. 3 Stunden.
Das Problem der Steigerung der menschlichen Energie
Das Prüfpaket Elektrische Geräte und Anlagen
Dauermagnete, Elektrobleche und Messtechnik
DC-DC Power Converter Design & Implementation
Bachelor Thesis from the year 2013 in the subject Electrotechnology, grade: Bachelor, Harbin Engineering University (College of Automation), course: Electronics, language: English, abstract: In recent years, with the development of power electronic devices¿control theory and the increasing demand of high-quality power supply, power electronics technology has aroused widely attention from scholars. DC-DC power converters are employed in a variety of applications, including power supplies for personal computers, office equipment; spacecraft power systems, laptop, Cell phones, and telecommunications equipment, as well as dc motor drives.In this project a detailed study of zero current switching buck converters is done and also practically implemented in hardware. In addition a mathematical analysis of switching loss occurring in MOSFET's is also presented and a short study of zero voltage switching is also appended. During the hardware implementation the Ton, Toff and operating frequency were found out and thoroughly tuned through the IC555 circuit and various waveforms across inductors, capacitors, load resistor and test points were noted down.In this thesis, the Buck type circuit structure and working principle are analyzed and a DC-DC buck converter is designed. The designed converter uses ZCS scheme and realized the function that the power form is converted from 12V DC voltages to 5 V DC voltages. The output voltage can be adjusted according to the output resistor. The output voltage is stable and the performance of the designed converter is ensured. Simulation study was carried out and effectiveness of the designed converter is verified by simulation results. Finlay design is implemented in hardware and PCB layout as well.
Denoising Audio Signal from Various Realistic Noise using Wavelet Transform
Master's Thesis from the year 2016 in the subject Electrotechnology, grade: P5, Edinburgh Napier University, course: M.Sc in Electronics and Electricals - Digital signal processing, language: English, abstract: Audio signals are more frequently polluted with various types of realistic noises. So, periods ago in order to reduce the noise level, some filtering approach will be used. But, presently there are many transform based techniques to estimate the noisy audio signal. One of the transform technique known as wavelet transform will be used for denoising an audio signal from realistic noise. Predominantly, the objective of this proposed research is to characterise discrete wavelet transform (DWT) towards denoising a one dimensional audio signal from common realistic noise. Moreover, the idea is to implement the audio signal denoising techniques such as decomposition, thresholding (soft) and reconstruction in the MATLAB simulation software, and elaborate a comparative analysis based on choice of wavelet transform over Fourier transform. Likewise, for the different level of decomposition, signal to noise (SNR) will be estimated .To sum up, in this research, different circumstances has been measured to elect best wavelet function and its level, based on its response of signal to noise ratio (SNR) in denoising audio signal.
Der Einfluss der Elektromobilität auf die Autarkiepotentiale von Strom-Wärme-Verbundsystemen anhand verschiedener Ladeszenarien
Masterarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich Elektrotechnik, Note: 1,30, Universität der Bundeswehr München, Neubiberg (Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik - Lehrstuhl für Elektrische Energieversorgung), Sprache: Deutsch, Abstract: Mit Voranschreiten der Energiewende nimmt die Elektromobilität einen immer größer werdenden Stellenwert ein. Im Zuge dieser Arbeit wurde erörtert, inwiefern die Elektromobilität in ein Strom-Wärme-Verbundsystem integriert werden kann. Ziel war es, den stationären Batteriespeicher im Haushalt durch den mobilen Batteriespeicher des Elektrofahrzeuges zu ersetzen. Ohne die Elektromobilität war eine Gesamtautarkie und Eigenverbrauchsquote des Strom-Wärme-Verbundsystems von je 90% möglich. Es wurde geprüft ob dies auch mit der Integration der Elektromobilität möglich ist. Im Verlauf dieser Arbeit wurde der temperaturabhängige Verbrauch eines Elektrofahrzeuges hergeleitet. Daraus resultierte ein zusätzlicher Jahresstromverbrauch pro Haushalt von 3762 kWh in 2014. Des Weiteren wurden verschiedene Ladelastgänge simuliert, um die verbrauchte Energie wieder aufzuladen. Mithilfe eines Strom-Wärme-Analyse Tools wurde ein Strom-Wärme-Verbundsystem mit verschiedene Durchdringungsraten der Elektromobilität simuliert. 80% Gesamtautarkie und Eigenverbrauchsquote waren möglich. Bei einer verfügbaren Speicherkapazität von 10 kWh pro Fahrzeug genügt eine 20% Durchdringung, um weniger als 100 kWh Netzbezug pro Jahr zu realisieren. Ab 75% Durchdringung sinkt der Netzbezug auf unter 10 kWh. Später wurde erkannt, dass es sogar möglich ist, den stationären Batteriespeicher durch ein Elektrofahrzeug zu ersetzten und dabei eine Autarkie- und Eigenverbrauchsquote von je 85% zu erreichen. Bei einer Integration des Elektroautos wird die Batterie 8,4 Mal so stark belastet wie durch die normale Fahrleistung.
Der Elektromotor im Hybridfahrzeug
Design, Development and Reactive Control of a Mobile Robot for Navigation in a Partially Unstructured Environment
Bachelor Thesis from the year 2013 in the subject Electrotechnology, grade: Excellent, , course: BS Electrical Engineering, language: English, abstract: Mobile robots have emerged in the recent years as solutions to many real-life situations which occur in an unknown environment. In such cases, the mobile robot must be able to navigate through the unstructured workspace. The purpose of this project is to study and implement stimulus and response based control for real-time navigation of a mobile robot. A fuzzy logic control algorithm has been taken as a proposed behavioural control scheme and successful simulations on MobotSim® are presented before the design of the robot. The design is a compact differentially driven circular mobile robot which fits a 25 x 25 x 30 cm3 box. Moreover, a detachable ball-potting mechanism has also been designed, fabricated, and placed on the robot. The robot was designed in Autodesk Inventor® and the fabrication procedures including casting and machining were used to fabricate different parts. Embedded control system is designed and implemented using PIC18F4520 as master, multiple PIC18F2431 based motor control cards as slaves. IR range sensors have been used to take measurements from the environment. Simulations for PIC micro-controllers have been performed on Proteus® and implemented on hardware. Finally, successful experiments were conducted to verify basic navigation. The platform can further be used to study and implement other control techniques for future research.